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二戰前的時期

通 用汽車公司在1926年， 介紹了這款由通用汽車公司奧克蘭生產線所製造的新伙伴。龐帝克這名稱首次使用是命名於通用旗下的《Pontiac Spring & Wagon Works》車廠，並與曾對抗英軍失利的印地安偉大酋長龐帝克有相關連。《奧克蘭汽車公司》與《Pontiac Spring & Wagon Works》車廠於1908年合併，並繼續沿用《奧克蘭汽車公司》的名稱。合併後兩間公司共同於密西根州的龐帝克市運作，為的是設立Cartercar車 廠。1909年通用汽車公司買下了《奧克蘭汽車公司》。第一輛通用的龐帝克車款設計，是一款能負擔六汽缸動力但更為便宜的四汽缸裝備。在數個月的行銷推薦 之後，龐帝克車款的銷售量超過了《奧克蘭汽車公司》的產品。當龐帝克的銷售量上升時奧克蘭車款的銷售則相對下滑，到1932年時龐帝克超越它的"前輩"成 為品牌系列中唯一存活的車款。
在1933年龐帝克開始銷售六汽缸直列引擎的車款，且準備更超前的生產更便宜的八汽缸直列引擎車款。這個任務最後在利用六汽缸雪佛蘭的零件（像是車體）之 後終於達成。在1930年代晚期，龐帝克使用了《'torpedo'》這個之前曾用在雪佛蘭且效果良好的別克車體，更引起人們對這個品牌的注意。
在經過一段發展的期間，來到了二次大戰前的50年代初期，此時的龐帝克特色是一款安靜且堅固的車型，但並不特別具有力量。側閥直列的八個汽缸提供此 車安靜且順暢運行的功能，搭配上調節適當的懸吊系統與消音器，讓駕駛能在不必花大錢的情況下享受奢華的駕車感受。結合了這些特色也吸引了購車市場的買家們 -那些保守的中低階層，對於雪佛蘭的表現與駕馭感並不特別感興趣，想更進一步尋找更好的價格與更寬廣空間的買家們。這款車的行銷正是通用公司的策略，能提 供更為富裕的客戶更多不同的選擇。
《Straight 8》(直列8汽缸引擎)的製造比《V8》稍微便宜一些，也因此能更為普及，但也比《V8》更耗油。同時車子的曲軸過長過度的屈曲，這個問題相對限制了《straight 8》的低壓縮力與每分鐘轉數的穩定度。

中期

在這整個時期，龐帝克似乎是迎合大眾路線的一款值得信賴的車子，適合中階收入的中年買家購買。而新崛起的富有青年則對於這個品牌印象不深刻。因此即使是一台值得信賴的車款，但是龐帝克就是沒有辦法擺脫在他們心目中的過時古版印象。
自1946年到1948年，所有龐帝克的型號基本上都是以1942年的款式做極小更動而已。而在1948年亮相的《Hydra-matic》自動變速器， 更幫助龐帝克在銷售量有所成長，超越了《Torpedoes》與《Streamliners》。使得這兩款車在成長中的青年市場變的過時。
第一架全新的龐帝克型號在1949年問世。全新設計的款式中，他們在車尾結合了更低車身線條與擋泥板的設計。新款型號出現，全美都在討論著龐帝克的同時， 取代了《Torpedo》的《Chieftain》也隨之問世。這是在通用汽車公司的《B-Body》平台下建造而成，比起保守的 《Streamliner》來說是更為休閒的款式。在1950年《Catalina 》的trim-level 以副牌系列的形式問世。
1980年代的龐帝克跑車火鳥型(Firebird)成為美國著名影集霹靂遊俠(Knight Rider)中的主角人性化電腦車，名噪一時。80年代中期推出的龐帝克Grand AM 經常成為美國十大暢銷車之ㄧ。1964年經典的Pontiac GTO在電影限制級戰警(XXX)中極出風頭。龐帝克品牌著名總經理DeLorean後來離開通用汽車自創DeLorean汽車，生產不鏽鋼車身的跑車 DMC-12,也成為電影回到未來的名車。龐帝克進入21世紀之後獲得許多女性車主喜愛，在媒體調查中成為美國女性最喜歡的汽車品牌。
2009年通用汽車決定破產重整，縮小日後的營業規模，龐帝克品牌預計將被取消。
2009.4.27通用宣布pontiac品牌被取消，所有现存型号将会在2010年尾之前全部停产